קאַריער מינינג פלאָט וישאַלט מאַנאַדזשערז ספּעציפיצירן GET טיילן מיט כאַרדאַנד קאַטינג עדזשאַז פֿאַר בולדאָוזער פּוש אַפּעריישאַנז

וואָס איך האָב געלערנט וועגן GET ספּעציפֿיקאַציע פֿאַר קאַריער בולדאָזערס נאָך 10 יאָר פון מינינג טראָגן טיילן צושטעלן

ווען איך האָב ערשט אָנגעהויבן צושטעלן גראַונד ענגיידזשמענט מכשירים (GET) צו קאַריער מינינג אַפּעריישאַנז אין 2015, די מערסט פּראָסט טעות וואָס איך האָב געזען קאַריער פליט וישאַלט מאַנאַדזשערז מאַכן איז געווען ספּעסיפיינג GET שניידנדיקע עדזשאַז באזירט אויף פּרייַז אַליין - קויפן די ביליקסטע אָפּציע וואָס וואָלט פּאַסיק זייער ויסריכט אָן באַטראַכטן די אַברייזיוונאַס פון די קאַריער מאַטעריאַל, די אַפּערייטינג שעה פּער טאָג, אָדער די גאַנץ קאָסטן פון GET קאַנסאַמשאַן איבער די לעבן פון די ויסריכט. דער רעזולטאַט איז געווען אָדער פריצייטיגע טראָגן (ווען נידעריק-גראַד שטאָל איז געניצט אין הויך-אַברייזשאַן באדינגונגען) אָדער יבעריק קאָסטן (ווען פּרעמיע טאַנגסטאַן קאַרבייד שפּיץ איז געניצט אין נידעריק-אַברייזשאַן באדינגונגען וווּ נאָרמאַל היץ-באַהאַנדלטע שטאָל וואָלט געווען גענוג).

איבער די לעצטע 10 יאר, האב איך צוגעשטעלט GET פראדוקטן צו קאריערע אפעראציעס איבער דרום-מזרח אזיע, דעם מיטל מזרח, און צענטראל אזיע, פון קליינע פאמיליע-געפארענע קאלכשטיין קאריערעס וואס פראדוצירן 50,000 טאן פער יאר ביז גרויס-מאסשטאביגע גראניט קאריערע אפעראציעס וואס פראדוצירן 2 מיליאן טאן פער יאר. איך האב דורכגעפירט אפנוץ ראטע שטודיעס, אנאליזירט די גאנצע קאסט פון GET קאנסומאציע פער טאן מאטעריאל באוועגט, און געארבעט מיט אויפהאלטונג טימס צו אפטימיזירן GET טויש אינטערוואלן און אפעראציע פראקטיקעס. וואס איך האב געלערנט איז אז GET ספעציפיקאציע איז א דאטן-געטריבענע אינזשעניריע באשלוס, נישט א קויף באשלוס, און אז די ריכטיגע ספעציפיקאציע קען רעדוצירן די גאנצע GET קאסט מיט 30-50% קאמפערד צו א נאאיווע ספעציפיקאציע באזירט אויף די נידריגסטע ערשטע קאסט.

פֿאַרשטיין GET טעכנאָלאָגיע: איין-שטאָל קעגן וועַלדעד-טיפּעט סיסטעמען

גראונד אײַנגאַזשמענט מכשירים פֿאַר קאַריער בולדאָזערס זענען פֿאַראַן אין צוויי הויפּט סיסטעם קאָנפיגוראַציעס: איין-שטאָל (וואו דער אַדאַפּטער און די שניידנדיקע ברעג זענען אַן איינציקער געגאָסענער אָדער געשמידטער קאָמפּאָנענט) און געשוועיסט-שפּיץ (וואו אַ באַזונדער געגאָסענער שפּיץ איז געשוועיסט אָדער מעטשאַניקלי פארשפארט אויף אַ שטאָל אַדאַפּטער). די ברירה צווישן די סיסטעמען האט באַטייטיקע אימפּליקאַציעס פֿאַר אָפּערייטינג קאָסטן, וישאַלט פּראַקטיק און ויסריכט ריזיקירן.

איין-שטאָל GET סיסטעמען

איין-שטאל GET סיסטעמען זענען די טראדיציאנעלע דיזיין פאר בולדאזער שנייד-קאנטן און בלייבן דער סטאנדארט אין פילע קאריערע אפעראציעס. דער גאנצער קאמפאנענט — פון דעם פארשליסונג מעקאניזם וואס פארבינדט די דאזער בלייד שאַנק ביזן שנייד-קאנט וואס קומט אין קאנטאקט מיטן קאריערע מאטעריאל — איז אן איינציק שטיק היץ-באהאנדלטער צומיש שטאל. ווען דער שנייד-קאנט ווערט אויסגענוצט אדער ברעכט, ווערט דער גאנצער קאמפאנענט ארויסגענומען און פארטרעטן מיט א נייעם.

די מעלות פון איין-שטאל סיסטעמען זענען פּשוטקייט (עס זענען נישטאָ קיין שווייסן צו וישאַלטן, קיין שפּיץ ריטענשאַן ייַזנוואַרג צו דורכקוקן, און קיין ריזיקירן פון שפּיץ אָנווער בעשאַס אָפּעראַציע) און פאַרלאָזלעכקייט (אַ איין-שטאל GET וואָס איז ריכטיק אינסטאַלירט וועט נישט דורכפאַלן אין אַ וועג וואָס פאַרשאַפן בלייד שעדיקן). דער חסרון איז קאָסטן: ווען די קאַטינג ברעג טראָגן אויס נאָך 200-600 שעה פון אָפּעראַציע, די גאנצע קאָמפּאָנענט - אַרייַנגערעכנט די אַדאַפּטער טייל וואָס האט יקספּיריאַנסט קיין טראָגן בכלל - מוזן זיין ריפּלייסט. פֿאַר הויך-אַברייזשאַן קאַרש מאַטעריאַלס ווו די קאַטינג ברעג טראָגן שנעל, דאָס מיינט צו ריפּלייסן אַ 70-80% נישט-געטראָגן אַדאַפּטער יעדער 200-400 שעה, וואָס איז עקאָנאָמיש וויסטפאַל.

וועַלדעד-טיפּעט געט סיסטעמען

געשוועיסטע-שפּיץ GET סיסטעמען אַדרעסירן די עקאָנאָמישע אינעפֿעקטיווקייט פֿון איין-שטאָל סיסטעמען דורך צעשיידן דעם אָפּנוץ קאָמפּאָנענט (די שפּיץ) פֿון דעם סטרוקטורעלן קאָמפּאָנענט (דער אַדאַפּטער). ווען די שפּיץ ווערט אויסגענוצט, ווערט נאָר די שפּיץ אויסגעטוישט — דער אַדאַפּטער בלייבט אינסטאַלירט אויף דער דאָזער בלייד, און אַ נייער שפּיץ ווערט געשוועיסט אָדער מעכאַניש פֿאַרשפּאַרט אין פּלאַץ. פֿאַר גרויס-וואָלומען קאַריער אָפּעראַציעס, קען דאָס רעדוצירן GET אָפּערירן קאָסטן מיט 30-40% ווייל די אַדאַפּטער קאָסטן ווערט אַמאָרטיזירט איבער קייפל שפּיץ אויסטוישונגען.

אבער, געשוועיסט-טיפּעט סיסטעמען ברענגען אריין ריזיקעס וואס עקזיסטירן נישט מיט איין-שטאל סיסטעמען. די שוועיסט צווישן די שפּיץ און די אַדאַפּטער איז א קריטישע סטרוקטורעלע פארבינדונג וואס איז אונטערטעניק צו הויכע ציקלישע דרוק פון די 冲击 און אבראַיבונג פון קאַריער מאַטעריאַל. אויב די שוועיסט איז נישט געמאכט צו מינערייַ ספּעסיפיקאַציע (טיפּיקלי AWS D14.1 אָדער עקוויוואַלענט), אָדער אויב די שוועיסט ווערט נישט קעסיידער ינספּעקטיד פֿאַר ריסן און מידקייט, אַ שפּיץ שוועיסט דורכפאַל בעשאַס אָפּעראַציע קען פאַרשאַפן די שפּיץ צו ברעכן זיך און ווערן אַ הויך-געשווינדיקייט פּראַדזשעקטיל אין די קאַריער, אָדער קען פאַרשאַפן שעדיקן צו די דאָזער בלייד וואָס קאָסט 5-10 מאָל די GET טייל קאָסטן צו פאַרריכטן. אין מיין דערפאַרונג, די שוועיסט דורכפאַל ריזיקירן איז די הויפּט סיבה פארוואס עטלעכע קאַריער אָפּעראַטאָרן בעסער איין-שטאל סיסטעמען - זיי אָננעמען די העכער פּער-טויש קאָסטן אין וועקסל פֿאַר די עלימינירן די שוועיסט דורכפאַל ריזיקירן.

א דריטע אָפּציע וואָס פֿאַרמייַדט ביידע די קאָסטן-אומעפֿעקטיווקייט פֿון איין-שטאָל און דעם שוועַל ריזיקע פֿון געשוועַלט-שפּיץ איז די מעכאַנישע-שלאָס שפּיץ סיסטעם, וואו די שפּיץ ווערט געהאַלטן אין אַדאַפּטער דורך אַ מעכאַנישן ריטענשאַן סיסטעם (אַ שלאָס שטיפט, אַ סעטרינג, אָדער אַ וועדזש סיסטעם) אַנשטאָט דורך שוועַלן. מעכאַנישע-שלאָס שפּיצן קענען ווערן געביטן אין 5-10 מינוט (קעגן 30-60 מינוט פֿאַר אַ געשוועַלט שפּיץ), און זיי עלימינירן דעם שוועַל דורכפֿאַל ריזיקע אינגאַנצן, אָבער זיי דאַרפֿן רעגולערע דורכקוק און וישאַלט פֿון דעם שלאָס מעקאַניזם צו זיכער מאַכן אַז שפּיצן ווערן נישט פֿאַרלוירן בעת ​​אָפּעראַציע. איך רעקאָמענדיר מער און מער מעכאַנישע-שלאָס סיסטעמען פֿאַר קאַריערי אָפּעראַציעס וואו די וישאַלט קוואַליטעט איז וועריאַבל און וואו די קאַנסאַקווענצן פֿון אַ שפּיץ פֿאַרלוסט געשעעניש זענען ערנסט.

מאַטעריאַל גראַד סעלעקציע באַזירט אויף קאַרבערייַ מאַטעריאַל אַברייסיוונאַס

די אַברייזיוונאַס פון די קאַריער מאַטעריאַל איז דער ערשטיק פאַקטאָר אין GET מאַטעריאַל גראַד סעלעקציע, און צו גלייַכן די מאַטעריאַל גראַד צו די אַברייזיוונאַס איז די איינציקע מערסט וויכטיק באַשלוס אין GET ספּעסיפיקאַציע. די אַברייזיוונאַס פון קאַריער מאַטעריאַלן ווערט געמאסטן דורך סטאַנדאַרדייזד לאַבאָראַטאָריע טעסץ: די לאס אנדזשעלעס (LA75) אַברייזשאַן טעסט מעסט די מאַסע אָנווער פון אַ סטאַנדאַרדייזד שטאָל מוסטער נאָך 500 רעוואַלושאַנז מיט די קאַריער מאַטעריאַל; די סערטשאַר אַברייזיוונאַס אינדעקס (CAI) מעסט די קראַצן כאַרדנאַס פון די קאַריער מאַטעריאַל אויף אַ שטאָל סטיילוס. ביידע טעסץ צושטעלן נוציק דאַטן, און איך טיפּיקלי נוצן LA75 ווי די ערשטיק ספּעסיפיקאַציע פּאַראַמעטער ווייַל עס קאָראַלייץ בעסער מיט GET טראָגן לעבן אין מיין פעלד דערפאַרונג.

נידעריק-אַבראַסיייוונאַס מאַטעריאַלס (קאַלקשטיין, מאַרמאָר, גיפּסום)

קאַלך־שטיין, מאַרמאָר און גיפּס־שטיינער האָבן LA75 ווערטן אין די קייט פון 20-30 (וואָס מיינט אַז דער מאַטעריאַל פאַראורזאַכט 20-30% מאַסע־פאַרלוסט אין די LA75 טעסט) און סערטשאַר־אינדעקסן פון 0.5-1.5. די מאַטעריאַלן זענען רעלאַטיוו ווייך און פאַראורזאַכן מיטלמעסיקע אַברייסיוו־אָפּנוץ אויף GET שנייד־קאַנדזשען. פֿאַר די אַפּליקאַציעס, ספּעציפֿיציר איך היץ־באַהאַנדלטע נידעריק־צומיש שטאָל שנייד־קאַנדזשען מיט ברינעל־כאַרדנאַס פון 400-500 HB, וואָס גיט אַ גענוגיקע אָפּנוץ־לעבן (300-600 אָפּערירן שעה פּער שפּיץ־סעט פֿאַר 320HP בולדאָזערס) מיטן נידעריקסטן צוגעפאסטן פּרייַז. וואָלפראַם־קאַרבייד אָדער קראָום־קאַרבייד־שפּיצן זענען בכלל נישט קאָסטן־עפעקטיוו אין נידעריק־אַברייסיוו מאַטעריאַלן ווייל די אינקרעמענטאַלע פֿאַרבעסערונג אין אָפּנוץ־לעבן רעכטפֿערטיקט נישט די 3-5 מאָל העכערע טייל־קאָסטן.

מיטל-אַבראַסייווענעסס מאַטעריאַלס (זאַמדשטיין, גראַוועל, אייַזן ערץ)

זאַמדשטיין, עטלעכע גראַוועל פאָרמאַציעס, און נידעריקער-גראַד אייַזן ערץ אַוועקלייגונגען האָבן LA75 ווערטן אין די קייט פון 40-60 און סערטשאַר אינדעקסן פון 2.0-3.5. די מאַטעריאַלס פאַרשאַפן באַטייטיק אַברייסיוו טראָגן וואָס וועט שנעל דעגראַדירן נאָרמאַל היץ-באַהאַנדלטע שטאָל. פֿאַר די אַפּלאַקיישאַנז, איך ספּעציפֿיצירן היץ-באַהאַנדלטע מיטל-אַלוי שטאָל מיט קראָום דערצו (טיפּיקלי 2-4% קראָום) צו פאַרגרעסערן די כאַרדנאַס און טראָגן קעגנשטעל, מיט ברינעל כאַרדנאַס פון 500-600 HB. די קראָום דערצו פאַרגרעסערט די קאָסטן מיט בעערעך 15-25% קאַמפּערד צו נאָרמאַל היץ-באַהאַנדלטע שטאָל אָבער פאַרלענגערט טראָגן לעבן מיט 50-100%, מאכן עס קאָסטן-עפעקטיוו פֿאַר מיטל-אַברייסיוונאַס אַפּלאַקיישאַנז. אַלטערנאַטיוועלי, איך ספּעציפֿיצירן קראָום קאַרבייד אָוווערליי פּלאַטע אויף די קאַטינג ברעג פּנים פֿאַר די מערסט קאָסטן-עפעקטיוו לייזונג אין מיטל-אַברייסיוונאַס מאַטעריאַלס - די אָוווערליי גיט ייבערפלאַך כאַרדנאַס פון 600-700 HB בשעת די סאַבסטראַט בלייבט שווער אַלוי שטאָל.

הויך-אַבראַסיווע מאַטעריאַלן (גראַניט, באַזאַלט, קוואַרץ)

גראַניט, באַזאַלט, קוואַרץ, און עטלעכע שווערע אייַזן ערץ פאָרמאַציעס האָבן LA75 ווערטן אין די קייט פון 70-100 און סערטשאַר אינדעקסן פון 4.0-6.0. די מאַטעריאַלן זענען צווישן די מערסט אַברייסיוו נאַטירלעך מאַטעריאַלן וואָס מען טרעפט אין קאַריערינג, און נאָרמאַל היץ-באַהאַנדלטע שטאָל GET קען זיך אויסנוצן אין אַזוי ווייניק ווי 50-100 אַפּערייטינג שעה אין די באדינגונגען. פֿאַר הויך-אַברייסיוונאַס אַפּלאַקיישאַנז, איך ספּעציפיצירן טאַנגסטאַן קאַרבייד קאַמפּאַזאַט שפּיץ (מיט מאַסע כאַרדנאַס פון 1,500-1,800 HB) אָדער פּראַפּרייאַטערי אַברייסיוונאַס-קעגנשטעליק צומיש פּלאַטעס מיט גאָר הויך כאַרדנאַס (650-700 HB ייבערפלאַך). די קאָסטן פון די פּרעמיע מאַטעריאַלס איז 3-10 מאָל די קאָסטן פון נאָרמאַל היץ-באַהאַנדלטע שטאָל, אָבער די פאַרלענגערט טראָגן לעבן (1,000-4,000 אַפּערייטינג שעה דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש מאַטעריאַל גראַד און די אַברייסיוונאַס פון די קאַריער מאַטעריאַל) מאכט זיי די מערסט קאָסטן-עפעקטיוו אָפּציע ווען די פול קאָסטן פון דאַונטיים, אַרבעט, און פּראָדוקטיוויטי אָנווער איז אַקאַונטאַד פֿאַר.

די עכטע קאסטן פון GET Wear אין קווארי אפעראציעס

די קאסטן פון GET אפנוץ אין קארוויי אפעראציעס איז פיל העכער ווי רוב קארוויי מענעדזשערס פארשטייען, ווייל די דירעקטע טייל קאסטן איז נאר א קליינער טייל פון די גאנצע קאסטן. אין מיין ערפארונג אנאליזירנדיג GET קאסט דאטן פון קארוויי אפעראציעס איבער פארשידענע לענדער, צעטיילט זיך די גאנצע קאסטן פון GET אפנוץ בערך ווי פאלגט: 20-30% איז די דירעקטע קאסטן פון די GET טיילן (שפיצן, אדאפטערס, שניידענדיג עדזשעס); 30-40% איז די קאסטן פון דאונטיים ארבעט פאר GET ענדערונגען און בלייד וישאַלט; און 40-50% איז די קאסטן פון פראדוקטיוויטעט פארלוסט פלוס צווייטיקע שאדן צו די דאזער בלייד סטרוקטור געפארכט דורך אפגענוצטע GET אפעראציע נאך דעם רעקאמענדירטן וועקסל פונקט.

פּראָדוקטיוויטי אימפּאַקט פון וואָרן GET

ווען GET שנייד-קאַנצן ווערן אָפּגענוצט ווייטער פון דעם רעקאָמענדירטן וועקסל-פונקט, פאַרקלענערט זיך די דאָזער'ס שטופּ-עפעקטיווקייט באַדייטנד. א בולדאָזער מיט ריכטיק אויפגעהאלטענעם GET קען שטופּן 15-25% מער מאַטעריאַל פּער שעה ווי די זעלבע מאַשין מיט אָפּגענוצטן GET וואָס אַרבעט אונטער די זעלבע באַדינגונגען. דער פּראָודאַקטיוויטי-פאַרלוסט איז נישט שטענדיק קלאָר ווייל עס זאַמלט זיך ביסלעכווייַז אָן ווען דער GET ווערט אָפּגענוצט, אָבער איבער אַ גאַנצן פּראָדוקציע-טאָג קען דער אונטערשייד צווישן ריכטיק אויפגעהאלטענעם און אָפּגענוצטן GET רעפּרעזענטירן אַ 10-20% רעדוקציע אין טעגלעכן מאַטעריאַל וואָס ווערט באַוועגט - וואָס ביי אַ קאַריער-גייט-פּרייז פון 10-30 דאָלאַר פּער טאָן רעפּרעזענטירט 1,000-5,000 דאָלאַר פּער טאָג אין פאַרלוירענע הכנסה פֿאַר אַ מיטל-גרייס קאַריער-אָפּעראַציע.

דער צווייטער שאדן וואס ווערט געפֿארשאַפֿט דורך פֿאַרנוצטע GET איז אפשר דער מערסט אונטערגעשאַצטער קאָסטן קאָמפּאָנענט. ווען דער שניידנדיקער ראַנד ווערט אָפּגעטראָגן ביז דעם פּונקט וואו עס גיט מער נישט קיין שאַרפֿע שנייד־פֿלאַך, הייבט די דאָזער־בלייד אָן צו רויפֿן אויף דעם מאַטעריאַל אַנשטאָט עס ריין דורכצושניידן. דאָס פֿאַראורזאַכט אַז די בלייד זאָל קאָנטאַקטירן די ערד־פֿלאַך און די פֿליגל־פּלאַטעס זאָלן קראַצן קעגן נישט־געשניטענעם מאַטעריאַל, וואָס באַשנעלערט די אָפּנוץ אויף די בלייד־באָטאָם־פּלאַטעס, פֿליגל־פּלאַטעס און שטופּ־אָרעם־פֿאַרבינדונגען. איך האָב געזען דאָזער־בלייד סטרוקטורעלע רעפּאַראַציעס וואָס קאָסטן 8,000-25,000 דאָלאַר — פֿינף ביז צען מאָל די יערלעכע GET קאָסטן — וואָס זענען געפֿארשאַפֿט געוואָרן דורך אַרבעטן מיט פֿאַרנוצטע GET נאָך דעם רעקאָמענדירטן וועקסל־פּונקט.

GET ענדערונג אינטערוואַל פּלאַנירונג פֿאַר קאַריערי פליט אָפּעראַציעס

דער GET טויש אינטערוואַל פֿאַר קאַריער בולדאָזערס זאָל זיין באַזירט אויף געמאָסטענעם טראָגן, נישט אויף אַ פעסטן פּלאַן, ווייַל די קאַריער מאַטעריאַל אַברייזיוונאַס ווערייִרט צווישן קאַריער געביטן, צווישן בענטשעס און צווישן סעזאָנען. אָבער, רובֿ קאַריער אָפּעראַציעס דאַרפֿן אַ סטאַרטינג פונט פֿאַר זייער וישאַלט פּלאַנירונג, און איך צושטעלן די פאלגענדע גיידליינז באַזירט אויף קאַריער מאַטעריאַל טיפּ און דאָזער גרייס קלאַס, מיט דער רעקאָמענדאַציע אַז אָפּעראַטאָרן סטרויערן אינטערוואַלן באַזירט אויף פאַקטיש פעלד מעזשערמאַנץ.

דורכקוק פּראָטאָקאָל

איך רעקאָמענדיר אַ וויזועלע GET דורכקוק ביי יעדן שיפט וועקסל — טיפּיש יעדע 8 אָדער 12 אָפּערייטינג שעה — וואָס נעמט אַ טריינד אָפּעראַטאָר אָדער וישאַלט טעכניקער אַרום 5 מינוט צו דורכפירן. די דורכקוק זאָל קאָנטראָלירן פֿאַר: שפּיץ נאָז טראָגן (מעסטן די פארבליבענע נאָז לענג פון די שפּיץ נאָז ביז די אַדאַפּטער אַקסל — פאַרבייַטן אויב ין 10 מם פון די אַדאַפּטער אַקסל); קענטיק ריסן (זוכן פֿאַר ריסן פליסנדיק פון די שפּיץ נאָז צו די אַדאַפּטער צובינד — קיין ריס פון מער ווי 5 מם לענג ריקווייערז באַלדיק שפּיץ פאַרבייַט); שפּיץ ריטענשאַן (פֿאַר מעכאַניש-שלאָס און וועַלדעד-טיפּעט סיסטעמען, וועראַפיי אַז די שפּיצן זענען זיכער און די ריטענשאַן מעקאַניזאַם איז גאַנץ); און אַדאַפּטער צושטאַנד (קאָנטראָלירן פֿאַר געבויגן אָדער וואָרן אַדאַפּטער שלאָס סערפאַסיז וואָס קען פאַרמייַדן געהעריק שפּיץ זיצן).

פּלאַנירטע ענדערונג אינטערוואַלן

פאר אנפאנגס-פלאנירונג פאר אויפהאלטונג, רעקאמענדיר איך די פאלגנדע GET טויש-אינטערוואלן אלס אנפאנגס-פונקטן, צוגעפאסט באזירט אויף די אקטועלע אינספעקציע דאטן: פאר 320HP קלאס בולדאזערס (טיפיש פאר מיטל-מאסשטאב קאלכשטיין קוואריעס) אין קאלכשטיין (LA75 20-30): פארטרעטן די שפיצן ביי 300-500 אפעראציע שעה; אין זאמדשטיין (LA75 40-60): פארטרעטן די שפיצן ביי 200-400 אפעראציע שעה; אין גראַניט/באַזאַלט (LA75 70-100): פארטרעטן די שפיצן ביי 100-200 אפעראציע שעה מיט טונגסטען קארבייד שפיצן. פאר 520HP קלאס בולדאזערס (טיפיש פאר גרויס-מאסשטאב קוואריעס): סקאלירן די אינטערוואלן אויבן מיט א פאקטאר פון בערך 0.8, ווייל גרעסערע עקוויפּמענט האט העכערע GET קאסטן פער אפעראציע שעה צוליב די גרעסערע שפיץ גרייסן וואס זענען פארמישט.

פֿאַר מינינג עקוויפּמענט טראָגן טיילן סטאַנדאַרדס, באַראַטן זיך מיט דיISO 10414שטיין דרילינג עקוויפּמענט סטאַנדאַרדס און דיSAE אינטערנאציאנאלגיידליינז פֿאַר ספּעציפֿיקאַציע פֿון טראָגן טיילן פֿאַר ערד-באַוועגונג עקוויפּמענט.

אָפט געשטעלטע פֿראַגעס

וואָס איז דער חילוק צווישן איין-שטאָל און געשוועיסט-טיפּ GET סיסטעמען פֿאַר קאַריער בולדאָזערס?

איין-שטאָל GET סיסטעמען נוצן איין-שטיק געגאָסענע אָדער געשמידטע קאָמפּאָנענטן, וואו דער אַדאַפּטער און די שנייד-ראַנד זענען איין שטיק — ווען די שנייד-ראַנד ווערט אויסגעטראָגן, ווערט דער גאַנצער קאָמפּאָנענט אויסגעטוישט, אַרייַנגערעכנט דעם נישט-געטראָגענעם אַדאַפּטער. געשוועיסט-שפּיץ סיסטעמען נוצן אַ באַזונדער געגאָסענע שפּיץ וואָס איז געשוועיסט אָדער מעכאַניש פארשפארט אויף אַ שטאָל אַדאַפּטער — נאָר די אויסגעטראָגענע שפּיץ ווערט אויסגעטוישט ווען זי ווערט אויסגעטראָגן, וואָס רעדוצירט די אָפּערירן קאָסטן מיט 30-40%. איין-שטאָל אָפפערט פּשוטקייט און נול שפּיץ-פאַרלוסט ריזיקע; געשוועיסט-שפּיץ רעדוצירט קאָסטן אָבער פירט איין שוועיס-דורכפאַל ריזיקע. מעכאַניש-שלאָס שפּיץ סיסטעמען אָפפערן אַ דריטע אָפּציע — שפּיץ אויסטויש אָן שוועיסן און אָן דעם שוועיס-דורכפאַל ריזיקע.

ווי אזוי באַאיינפלוסט מאַטעריאַל גראַד די לעבן פון GET שניידנדיקע עדזשאַז אין קאַריערי אַפּליקאַציעס?

מאַטעריאַל גראַד איז דער ערשטיקער דעטערמינאַנט פון GET שניידנדיקע ברעג טראָגן לעבן. נאָרמאַל טשאַד שטאָל (300-400 HB) טראָגן זיך דורך אין 100-200 שעה אין אַברייסיוו קאַרבאָן קאַלך שטיין. היץ-באַהאַנדלטע נידעריק-צומיש שטאָל (450-550 HB) פאַרלענגערט טראָגן לעבן צו 300-500 שעה. קראָום קאַרבייד אָוווערליי (600-700 HB) פאַרלענגערט טראָגן לעבן צו 600-1,000 שעה. וואָלפראַם קאַרבייד קאָמפּאָסיט שפּיץ (1,500-1,800 HB) קענען פאַרלענגערן טראָגן לעבן צו 2,000-4,000 שעה אין שטרענג אַברייסיוו באדינגונגען. די ריכטיק גראַד מוז זיין צוגעפּאַסט צו די קאַרבי מאַטעריאַל ס LA75 אָדער סערטשאַר אַברייסיוונאַס אינדעקס - ניצן פּרעמיע מאַטעריאַל אין נידעריק-אַברייזשאַן מאַטעריאַל וויסט געלט, בשעת ניצן נאָרמאַל שטאָל אין הויך-אַברייזשאַן מאַטעריאַל ז יבעריק טראָגן און צווייטיק שעדיקן.

וואָס איז די עכטע קאָסטן פון GET טראָגן אין קאַריער מינינג אַפּעריישאַנז?

די גאַנצע קאָסטן פון GET אָפּנוץ נעמט אַרײַן: (1) דירעקטע GET טייל קאָסטן — 20-30% פון דער גאַנצער סומע; (2) אַרבעט קאָסטן פֿאַר פאַרבײַטן — 30-40% פון דער גאַנצער סומע (2-4 שעה דאַונטיים פּער ענדערונג געשעעניש); (3) פּראָדוקטיוויטעט אָנווער פון אָפּגעטראָגענעם GET, וואָס רעדוצירט שטופּ עפעקטיווקייט מיט 15-25% — 20-30% פון דער גאַנצער סומע; (4) צווייטיקע שעדיקן צו די בלייד פליגל פּלאַטעס, שטופּ אָרעמס, און אונטערשטע טראָגן פּלאַטעס — 20-30% פון דער גאַנצער סומע. די גאַנצע קאָסטן קענען דערגרייכן 3-8 דאָלאַר פּער אָפּערירן שעה אין שווערע קאַריער באדינגונגען. די קאָסטן פון בלייד סטרוקטורעלע ריפּערז געפֿירט דורך אָפּערירן מיט אָפּגעטראָגענעם GET נאָך דעם רעקאָמענדירטן ענדערונג פונט קענען דערגרייכן 8,000-25,000 דאָלאַר פּער געשעעניש — 5-10 מאָל די יערלעך GET קאָסטן.

ווי אזוי ווירקט די אַברייזיוונאַס פון געוויינטלעכע קאַריער מאַטעריאַלן אויף די GET סעלעקציע?

די אַברייסיוונאַס פון קאַריער מאַטעריאַל ווערייִרט זייער שטאַרק: ווייכע קאַלך שטיין (LA75 20-30, סערטשאַר 0.5-1.0) ניצט 450-500 HB היץ-באַהאַנדלטע שטאָל מיט 300-600 שעה טראָגן לעבן. מיטלמעסיקע אַברייסיוונאַס זאַמדשטיין און גראַוואַל (LA75 40-60, סערטשאַר 2.0-3.0) דאַרפן 550-650 HB קראָום קאַרבייד אָוווערליי מיט 300-500 שעה טראָגן לעבן. הויך אַברייסיוונאַס גראַניט און באַסאַלט (LA75 70-100, סערטשאַר 4.0-6.0) דאַרפן טאַנגסטאַן קאַרבייד שפּיץ אָדער גאָר הויך כאַרדנאַס אַלויז (650-700 HB) מיט 400-2,000 שעה טראָגן לעבן דיפּענדינג אויף גראַד. שטענדיק פּרובירן אָדער באַקומען די LA75/סערטשאַר דאַטן פֿאַר דיין ספּעציפיש קאַריער מאַטעריאַל איידער איר ספּעסיפיצירן GET מאַטעריאַל גראַד.

וואָסער GET ענדערונג אינטערוואַל זאָלן קאַריער פליט מאַנאַדזשערז נוצן פֿאַר בולדאָזערס?

באַזירט אויף די צייט צווישן ווענדונגען, נישט אויף קאַלענדאַר צייט. פֿאַר 320HP קלאַס בולדאָזערס אין קאַלך־שטיין: 300-500 אַרבעטס־שעה פּער שפּיץ־סעט. אין זאַמדשטיין: 200-400 אַרבעטס־שעה. אין גראַניט/באַזאַלט: 100-200 אַרבעטס־שעה מיט טאַנגסטאַן קאַרבייד־שפּיצן. פֿאַר 520HP קלאַס בולדאָזערס, פֿאַרקלענערט די צייט צווישן ווענדונגען מיט בערך 20%. קאָנטראָלירט ביי יעדן ווענדונג־וועקסל (יעדע 8-12 שעה) און פאַרבייט ווען די שפּיץ־נאָז איז אָפּגעטראָגן ביז 10 מ״מ פֿון אַדאַפּטער־אַקסל, ווען עס איז קענטיק קיין ריס פֿון נאָז ביז אַדאַפּטער וואָס איז גרעסער ווי 5 מ״מ, אָדער ווען דער וואָג־פֿאַרלוסט איז גרעסער ווי 15% פֿון דער אָריגינעלער גרייס. אַרבעטן ווייטער פֿון די דאָזיקע שוועלן פֿאַרגרעסערט באַדייטנד די ריזיקע פֿון צווייטיקער שאָדן.